冷藏車廂｜湖北冷鏈服務｜低溫不是難度，全程有我呵護！

   湖北冷藏車廂體保溫板采用硬質聚氨酯泡沫整體灌注發(fā)泡，密度達45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封，實現(xiàn)保溫層無縫連接，廂體整體保溫效果比傳統(tǒng)的三明治粘接法提高了15%；

 廂體內(nèi)外進行全面斷冷橋處理，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗；  灌注一體發(fā)泡成型的廂體比粘板制作的廂體重量減輕10-15%，油耗降低，并能增加載貨量；  金屬面板采用無縫焊接在成型，整體強度好，使用壽命長；  車廂板厚度有80、100、120、150毫米規(guī)格可供用戶選擇；  車廂門采用雙重密封斷冷橋設計，更保溫，更節(jié)能；  車廂門采用雙重密封斷冷橋設計，更保溫，更節(jié)能；  用戶可選裝廂體側門，方便貨物裝卸；  車廂門處可選裝門簾，減少開關門冷氣流失。

廂式冷藏車廂可選配底盤種類： 湖北冷鏈可提供慶鈴、福田、江鈴、東風、解放、江淮、等多種品牌底盤供客戶選擇。 廂式冷藏車可選配冷凍機組種類： 湖北冷鏈可提供風冷冷凍機組和蓄冷冷凍機組供客戶選擇，如大冷王、電裝、開利、K牌、精博等品牌。 蓄冷冷凍機組有新動力。

   湖北冷鏈可根據(jù)客戶要求對目前市場上廣泛應用的鋼板貨廂進行改裝，提供性價比最高的車廂改裝方案，改裝完畢，不改變整體原來的外型，為用戶免去年審之憂。車廂改裝不改變車廂原的外觀，采用廂體內(nèi)灌注成型的工藝制作，避免了傳統(tǒng)拼板制作的弊端，保溫層和原車廂面緊緊的結合在一起，提高了車廂板的強度，并可降低車廂使用時的震動噪音。全車廂均進行斷冷橋處理，車廂內(nèi)外之間是無貫穿的易導熱件，整車保溫層連成一個完整的整體，無拼接縫。有效隔斷廂板連接部位的冷熱對流通道，減少冷能的損耗，節(jié)能環(huán)保，降低車廂使用成本。

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