液化氣體運輸車 液化氣體罐車是一類危險性較高的設(shè)備，使用單位做好其安全管理工作極為重要。

一、投用前的管理

1.罐車投入使用前，應(yīng)由罐車所屬單位組織專人按產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書等技術(shù)文件及規(guī)定進行驗收。在勞動部門辦理《壓力容器使用登記證》。鐵路罐車向鐵路鍋爐壓力容器安全監(jiān)察部門登記，取得罐車安全運輸許可證。汽車罐車向當?shù)毓簿周囕v管理部門或交通監(jiān)理部門申請辦理準予運輸使用的有關(guān)手續(xù)。

2.罐車投入運行后，罐車所屬單位應(yīng)指定專職或兼職的技術(shù)人員進行管理并按本規(guī)程要求進行定期檢驗和修理，建立完整的技術(shù)檔案(制造、使用、維修、檢驗、事故等記錄)。

二、充裝和卸料作業(yè)

1.罐車的充裝單位應(yīng)建立、健全充裝管理制度，充裝人員由經(jīng)企業(yè)技術(shù)考核的合格者擔任，充裝、卸料作業(yè)時，操作人員和押運員不得離開現(xiàn)場。罐車每次充裝都要按《液化氣體鐵路罐車安全管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定的要求作詳細充裝記錄。

2.罐車充裝前，充裝單位必須有專人對罐車進行檢查，凡有下列情況之一者，應(yīng)事先進行妥善處理，使其能符合充裝安全要求，否則嚴禁充裝；

（1）罐車未按期檢驗或檢驗不合格；

　?。?）罐車的漆色、銘牌、字樣、標記與所裝介質(zhì)不符，或字樣、顏色、標記脫落不易識別；

　?。?）外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形、罐體密封不良、附件等處有泄漏；

　　（4）安全附件不全、損壞、失靈或不符安全規(guī)定；

　?。?）罐內(nèi)殘留介質(zhì)種類、質(zhì)量無法判明或罐內(nèi)沒有余壓(新罐車或檢修后罐車除外)；

　　（6）液化石油氣和液氨罐車罐內(nèi)氣體氧含量超過3％；

　　（7）鐵路罐車底架超過檢修周期，汽車罐車無公安車輛管理或交通監(jiān)理門發(fā)給的有效檢驗證明和行駛證明；

　?。?）汽車罐車罐體號碼與車輛號碼不符；

　　（9）汽車罐車罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞；

　?。?0）汽車罐車的司機和押運員無有效證件或無押運員。

3.液氯、液態(tài)二氧化硫罐車充裝前應(yīng)用干燥空氣進行密封試驗，檢查合格后需將罐體內(nèi)氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標準為含水量小于或等于80mg／m3)。密封試驗壓力為設(shè)計壓力的0．9倍。

4.罐車充裝量必須嚴格按規(guī)定的充裝量充裝，嚴禁超裝，并以重量計量為準。

5.罐車卸料時應(yīng)按以下要求進行：

（1）卸料間必須對罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查，無異常情況方可卸車，并詳細填寫卸車記錄；

　　（2）用戶及時將料卸凈，并按規(guī)定保留罐內(nèi)有0．05MPa以上余壓，但余壓最高不得超過當時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸氣壓力。

　?。?）液氨、液化石油氣罐車卸料時，不得用空氣壓料，也不得用有可能引起罐體內(nèi)溫度迅速升高的其它方法進行卸料。液氨、液態(tài)二氧化硫罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或用不大于設(shè)計壓力的干燥壓縮空氣壓送；

　?。?）罐車卸料完畢后，關(guān)閉緊急切斷閥，并將氣液相閥門加上盲板，罐車所有配件及卸車記錄隨車返回。

6.充裝和卸料的設(shè)備管線應(yīng)定期進行檢查，裝卸管線應(yīng)選用相應(yīng)壓力等級的材料，并可靠連接。

7.充裝卸料場所應(yīng)符合有關(guān)防火、防爆規(guī)定的要求，并配備一定量的防毒面具等防護器材。作業(yè)時鐵路線上要設(shè)置防護信號或標記，出現(xiàn)雷雨天氣，附近有明火、易燃、有毒介質(zhì)泄漏及其它不安全因素時，禁止裝卸料作業(yè)。

8.罐車不得兼作貯罐使用，也不得從罐車直接灌瓶。

9.汽車罐車裝卸料時，應(yīng)按指定位置停車，發(fā)動機熄火，并采取有效制動措施；接好接地線；正常裝卸時不得隨意起動車輛。

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