20世紀(jì)90年代以來(lái)，冷藏保溫汽車(chē)開(kāi)始在我國(guó)逐漸發(fā)展起來(lái)，近幾年發(fā)展步伐加快。目前，全國(guó)冷藏車(chē)、保溫車(chē)廠已增加到80家左右，全國(guó)冷藏、保溫汽車(chē)保有量超過(guò)了3萬(wàn)輛。但我國(guó)的冷藏、保溫汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平參差不齊，真正保持平衡的廠家較少。目前，國(guó)內(nèi)眾多需要冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镞€是依靠普通車(chē)輛運(yùn)輸，嚴(yán)重影響了易腐產(chǎn)品的質(zhì)量。

解放后雙橋冷藏車(chē)

五十鈴冷藏車(chē)

福田冷藏車(chē)

    據(jù)了解，2010年6月，為促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的健康快速發(fā)展，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃到2015年，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提到20%、30%、36%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30%、50%、65%。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家易腐食品的冷藏運(yùn)輸率已超過(guò)60%，其中美國(guó)、日本、西歐等國(guó)家和地區(qū)超過(guò)80%，而我國(guó)只有20%左右。我國(guó)的果蔬在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)的損耗率高達(dá)25%。2010年我國(guó)的肉類(lèi)食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類(lèi)5600噸；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸；冷飲廠1000多家，年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸；乳產(chǎn)品廠1500多家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸；還有每年4200萬(wàn)噸的水產(chǎn)品。我國(guó)乳晶工業(yè)每年以30%的速度增長(zhǎng)，水果、蔬菜銷(xiāo)量更大。這些總量超過(guò)億萬(wàn)噸的易腐食品，都需要冷藏運(yùn)輸。然而，我國(guó)的低溫肉制品只占肉類(lèi)制品總量的20%，全國(guó)范圍內(nèi)使用全程冷鏈的蛋制品比率也僅為1%。

歐曼前四后八冷藏車(chē)

福田歐馬可排半國(guó)四冷藏車(chē)

福田國(guó)四歐馬可單排冷藏車(chē)

    隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，這將對(duì)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展起到推動(dòng)作用?！掇r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中積極推廣肉類(lèi)和水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸和全程監(jiān)控技術(shù)。肉類(lèi)和水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別比目前提高20和25百分點(diǎn)。到2015年，我國(guó)內(nèi)類(lèi)、水產(chǎn)品產(chǎn)量將達(dá)到8600萬(wàn)噸、6000萬(wàn)噸，幾千萬(wàn)噸的內(nèi)類(lèi)、水產(chǎn)品需要冷藏運(yùn)輸，根據(jù)上述肉類(lèi)工業(yè)發(fā)展的需要，利用信息化技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)，建立現(xiàn)代冷鏈物流配送體系十分重要，據(jù)悉我國(guó)即將建立完善的肉類(lèi)冷鏈物流配送體系。

福田3噸冷藏車(chē)

南京躍進(jìn)冷藏車(chē)|躍進(jìn)小虎冷凍車(chē)

江淮格爾發(fā)前四后八冷藏車(chē)

    據(jù)了解，實(shí)施肉類(lèi)工業(yè)冷鏈物流建設(shè)工程迫在眉睫?，F(xiàn)正著力培育一批以大中城市為銷(xiāo)售重點(diǎn)的區(qū)域性肉品加工配送企業(yè)。跨區(qū)域銷(xiāo)售的肉類(lèi)工業(yè)企業(yè)全部配置與流通范圍相適應(yīng)的冷鏈設(shè)施。應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)和節(jié)能減排技術(shù)將改造冷庫(kù)、冷藏運(yùn)輸設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)我國(guó)相關(guān)部門(mén)將加強(qiáng)大型冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)，增加冷藏運(yùn)輸車(chē)輛和工具的配備，對(duì)肉類(lèi)食品專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)按照冷鏈物流配送的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，將建立無(wú)斷鏈的肉類(lèi)冷鏈物流體系。

福田時(shí)代冷藏車(chē)（上戶(hù)噸位1.59噸）

13米三軸冷藏半掛車(chē)

福田康明斯機(jī)冷藏車(chē)

    目前發(fā)達(dá)國(guó)家易腐食品的冷藏運(yùn)輸率已超過(guò)60%，其中美國(guó)、日本、西歐等國(guó)家和地區(qū)超過(guò)80%，而我國(guó)只有20%左右。去年我國(guó)的肉類(lèi)食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類(lèi)5600萬(wàn)，這些總量超過(guò)億萬(wàn)噸的食品都屬于易腐食品，都需要冷藏運(yùn)輸。然而，我國(guó)的低溫肉制品只占肉類(lèi)制品總產(chǎn)量的20%。我國(guó)肉類(lèi)冷鏈物流配送體系的建立將解決這一現(xiàn)狀。

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