據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人員調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2012年3月份，汽車起重機(jī)銷售2397臺，同比下降65.06%，環(huán)比下降16.19%，市場行情可謂十分慘淡；相比汽車起重機(jī)市場的疲軟表現(xiàn)，2012年履帶起重機(jī)行情一路走俏。在1月份銷量不景氣的情況下，2、3月份銷量高速上漲，其中3月份銷售188臺，環(huán)比再度上漲75.70%。基于去年基數(shù)較大，同比仍下降24.50%。
　　◆ 汽車吊慘淡，徐工重型獨(dú)占半壁江山
　　2012年第一季度，汽車起重機(jī)共銷售6695臺，同比下降44.97%，銷量大幅下滑。在總體市場不景氣的情況下，徐工重型汽車起重機(jī)銷售3556臺，同比下降40.88%，市場占有份額繼續(xù)下降，跌至53.11%。由于總銷量同期相比是下降的，各品牌基本都是呈下降狀態(tài)，且降幅較大。

                             2006年-2012年1-3月我國汽車起重機(jī)總銷量及增長率

　　從趨勢上看，徐工重型的市場占有率雖然有所降低，但其占有率仍然保持在50%以上，占據(jù)半壁江山。中聯(lián)重科與三一重工名列2、3位，三者合計(jì)占有90%以上市場份額，壟斷局面短期內(nèi)仍將繼續(xù)。
　　◆ 履帶吊四強(qiáng)分立，三一實(shí)現(xiàn)逆勢翻番
　　2012年1-3月份，履帶起重機(jī)銷售363臺，同比下降18.06%。其中：三一科技以111臺的銷量名列第一，徐工重型的銷量為87臺，排名第二。
　　履帶起重機(jī)競爭主要集中在前四家企業(yè)，目前該行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競爭特點(diǎn)是市場競爭激烈，某家企業(yè)經(jīng)營只要稍微松懈，就可能下降，順位變動的可能性很大。2011年，前四家企業(yè)當(dāng)中僅有中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了正增長，其他三家都有不同程度的負(fù)增長，并且中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了翻番增長，表現(xiàn)搶眼。但是2012年第一季度，三一科技表現(xiàn)最為搶眼，近乎實(shí)現(xiàn)了翻番增長。與去年同期相比，市場整體行情較為慘淡。
　　◆ 隨車吊走俏，徐工隨車走向獨(dú)占
　 2012年3月份，隨車起重機(jī)銷售1156臺，環(huán)比再度上漲22.33%，市場整體情況良好。由于今年新加入了湖南大漢（原湖南飛濤）和長春神駿，所以同比上漲幅度較大，達(dá)到53.72%。
   隨車起重機(jī)仍以徐工隨車和石煤機(jī)為主，各自銷量分別為1420臺和400臺；另外，宇通重工、長治清華和中聯(lián)隨車增幅較大，分別增長144.44%、700%和72.50%；徐工隨車增長也十分可觀，同比增長41.01%。
   從市場占有率角度來看，市場份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及各廠家發(fā)展戰(zhàn)略的重視程度，未來隨車起重機(jī)市場徐工隨車很可能走向壟斷。

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