技術(shù)狀況良好的柴油機，排出的煙為無色透明的氣體。如果柴油機工作時排氣管排出其他煙色，說明柴油機工作不正常。常見的不正常的煙色.黑煙

●  原因分析

    燃油是碳氫化合物，如果在缺氧的條件下燃燒，會造成燃燒不完全，使一部分未能完全燃燒的碳元素形成游離碳，混人廢氣排出即成為黑煙。

    由上可知，發(fā)動機工作時排黑煙必然是進人氣缸的空氣過少或者噴人氣缸的燃油過多所致。引起空氣進人氣缸數(shù)量減少或噴油量過多的原因主要有：

    ① 進入氣缸的空氣量少

    空氣濾清器堵塞使進入氣缸空氣的流通截面減小，或者是渦輪增壓器有故障不起增壓作用或增壓作用衰退，造成進入氣缸的空氣量相對減少，致使燃油燃燒時缺氧而排黑煙。

    此外，有的柴油機進氣管上設(shè)有防“飛車”裝置，如果防“飛車”裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，使進人氣缸的空氣微量，則導(dǎo)致燃油燃燒不完全而排出黑煙。

    ② 噴入氣缸的油量過多

    由于噴油泵和調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，使噴油量過大，即超出發(fā)動機的每個循環(huán)噴油量，或有嚴重的后滴油現(xiàn)象等，造成供油量過大。

●  診斷與排除

    拆下空氣濾清器，如果柴油機排出無黑煙，表明是空氣濾清器堵塞嚴重，應(yīng)消除堵塞或更換濾芯。

    如果柴油機進氣管設(shè)有“飛車”裝置，應(yīng)檢查是否在關(guān)閉位置，若在關(guān)閉位置，便是柴油機排黑煙的原因所在，應(yīng)打開。

    如果是裝有渦輪增壓裝置的柴油機，應(yīng)按渦輪增壓裝置的故障診斷方法進行診斷與排除，或采用置換法，即換用同型號的渦輪增壓器，若置換后無黑煙便證明柴油機冒黑煙是渦輪增壓器損壞所致。

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