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  油罐車(chē)耗油量的大小除了與油罐車(chē)本身的排量大小有關(guān)外，還與司機(jī)的操作習(xí)慣很有關(guān)系。其中有九個(gè)關(guān)鍵時(shí)段要把握住。

  1.  2.低速擋長(zhǎng)時(shí)間行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力。“超前”或“滯后”的擋位都將形成“拖擋”，速度起不來(lái)，還白費(fèi)了油。所以，行車(chē)要盡量避免低速擋行駛，一旦條件允許，上路就要用上高速擋位，并將時(shí)速保持在中速最省油。

  3.頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)。除了油門(mén)就是剎車(chē)，這是最費(fèi)油的。據(jù)專(zhuān)家測(cè)定：油罐車(chē)每啟動(dòng)一次的耗油量可以行駛3km，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相當(dāng)于50km的磨損量；汽車(chē)每緊急制動(dòng)一次，所浪費(fèi)的油可行駛2km，對(duì)輪胎的磨損相當(dāng)于行駛80km的磨損量。因此，要避免頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車(chē)。能不發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)決不隨意發(fā)動(dòng)，一經(jīng)發(fā)動(dòng)就要即刻上路；著了火的車(chē)，在短暫等人時(shí)還不如不熄火；剎車(chē)則提倡預(yù)見(jiàn)性的“點(diǎn)剎”，避免緊急制動(dòng)。

  4.  5.夏天長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)。使用空調(diào)制冷是耗油的“大戶(hù)”，同樣的行駛速度下，每100km將增加2~3L燃油。

  6.油罐車(chē)超載、超速行駛。超過(guò)額定載重量，每增加1kg的負(fù)荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內(nèi)行車(chē)要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。

  7.油罐車(chē)空載時(shí)。據(jù)測(cè)算，我國(guó)石油能源有35%被浪費(fèi)掉，其中汽車(chē)運(yùn)輸中浪費(fèi)的占74%左右，空駛現(xiàn)象造成的浪費(fèi)又占了其中的一多半。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，特別是出租車(chē)，空載屬于“無(wú)效勞動(dòng)”，是浪費(fèi)燃料的“大頭”。

  8.輪胎氣壓偏低。車(chē)輛行駛除了本身動(dòng)力外，80%是要靠產(chǎn)生的慣性。而輪胎氣壓過(guò)低，與道路接觸面過(guò)大就會(huì)增加阻力，影響滑行。若胎壓比規(guī)定值低0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩(wěn)定性，且加劇輪胎磨損。

  9.油門(mén)大起大落。加油要“柔”。一輛車(chē)耗不耗油，很大程度在駕車(chē)者的加油方法。有的人喜歡有事沒(méi)事轟幾下油，這種習(xí)慣最不好。有專(zhuān)家說(shuō)，原地轟一次大油門(mén)，等于行駛1km。想節(jié)油，正確加油是關(guān)鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間高速下工作。

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                                                      湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部

                                                             2011-03-12
 

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