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高壓清洗車機濾過早堵塞,是發(fā)動機中發(fā)生故障的跡象。在這種情況下,過濾器本身就是一種寶貴的診斷工具。只要檢查零件,就可以了解基本故障及解決方法。
管道疏通車發(fā)動機工作的一項自然和不可避免的結(jié)果,就是燃燒副產(chǎn)品造成油污染。因此,煉油廠利用添加劑組合有時用量高達40%提高機油的潤滑性能,并延長機油的使用期限。今天的添加劑組合,能夠造成數(shù)磅污染物,懸浮和分散在潤滑油中。在正常的操作時,這些極細微的顆粒能輕而易舉的通過潤滑油過濾器。這些微粒保持在無害的懸浮狀態(tài),直至定期換油時排出。
過量油污染:然而,添加劑組合達到極限時,極細微的顆粒就會結(jié)團沉降,從而造成來不起迅速堵塞。過濾器堵塞后,會有大量松散的油污染物嚴重沉淀。原因包括滲透率過高,抽油時隔過長。
分散能力降低:如發(fā)生水凝聚或冷卻劑滲透入曲軸箱,則會降低分散力。炭黑會滲出,成為光亮緊密的沉淀物,堵塞過濾器。水分還可能在褶紙過濾器部件中形成“波紋” 添加劑沉淀:凝聚或冷卻劑滲透故障的另一個跡象,就是添加劑沉積。遭堵塞的過濾器呈明顯的灰色及波紋狀褶皺。
凝膠形成:當(dāng)氧化物累積過多,潤滑油無法將其溶化時,就會發(fā)生氧化堵塞。常見的原因包括發(fā)動機工作溫度過高及或潤滑油配方錯誤。遭堵塞的過濾器發(fā)紅。高溫氧化還會使過濾器發(fā)出刺鼻的氣味。
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磨損微粒和磨損金屬:這種造成過濾器堵塞的原因并不常見,但是如果過濾器中出現(xiàn)大顆磨損微粒及/或明顯的磨損金屬,則表示發(fā)動機遭受嚴重磨損或主要部件發(fā)生故障。
小型高壓清洗車用戶解決這些問題的辦法是換低檔過濾器,請小心,如果低檔過濾器中的低強度介質(zhì)(濾紙)無法使用,則又出現(xiàn)了另一個問題(發(fā)動機磨損加?。?。
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