近期，由天氣炎熱導(dǎo)致的各種車輛自燃、車輛故障及司機疲勞駕駛所引起的交通事故比比皆是,這些事故也引起了廣大朋友的注意，油罐車本身作為一個危險品運營工具，安全問題尤其要注意，天熱溫度高，油罐車事故更易發(fā)生，有效的避免油罐車事故，需要注意以下方面問題。

一：避免發(fā)動機溫度過高
　　注意一：避免油罐車發(fā)動機溫度過高

　　夏季要經(jīng)常對車輛技術(shù)狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應(yīng)隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時，更要注意防止發(fā)動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱；待溫度降低后，檢查發(fā)動機冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。

　　冷卻液因發(fā)動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關(guān)閉發(fā)動機，應(yīng)停車使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動機，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷手和臉。

　　注意二：駕駛油罐車留意輪胎溫度

　　夏季行車不宜時間過長，應(yīng)每隔兩個小時或行駛一段路程后，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度；當發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時，應(yīng)設(shè)法將車停到陰涼處或樹陰下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應(yīng)盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。

　　行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患。發(fā)生爆胎時，千萬不能在慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機鉗制作用（俗稱為發(fā)動機制動）使車輛減速；尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。

　　注意三：油罐車制動失效應(yīng)急處置辦法

　　夏季行車中，容易出現(xiàn)制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因，導(dǎo)致制動失靈、失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成威脅。駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即松抬加速踏板，實施發(fā)動機牽阻制動，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物；同時利用駐車制動器或“搶擋”等方法，設(shè)法減速停車；若是液壓制動車輛，可連續(xù)多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產(chǎn)生制動效果。

　　使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。

　　注意四：轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置辦法

　　夏季容易引起各種車輛故障，當遇到轉(zhuǎn)向突然失去控制時，駕駛?cè)嗽谲囕v和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶擋減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助；當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。

　　采取應(yīng)急措施的同時，可對道路上其他通行的車輛及行人發(fā)出示警信號，如打開危險報警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。

　　注意五：夜間駕駛油罐車需更謹慎

　　夏季夜間行車前，應(yīng)檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔；夜間行車，車速超過30km/h使用遠光燈；車速在30km/h以內(nèi)，可使用近光燈。夜間會車應(yīng)在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況；當距對方向來車150米以外時，及時改用近光燈；不要直視迎面來車發(fā)出的強光。

　　通過市區(qū)、村鎮(zhèn)或橋梁時，要減速慢行，注意道路或橋兩側(cè)散步、乘涼的人群，隨時做好應(yīng)急準備。

　　注意六：嚴禁夏季疲勞駕駛油罐車

　　在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼?；往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易瞌睡，甚至會出現(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強駕駛會導(dǎo)致交通事故發(fā)生。同時，在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。

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