東風(fēng)冷藏車自動變速器使用誤區(qū)：　

       誤區(qū)1 自動變速器車輛長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋

　　裝備自動變速器的車輛在等待通過信號或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器東風(fēng)冷藏車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。 

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   　誤區(qū)2 在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)

　　有些駕駛員在P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)，雖然發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因為連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動發(fā)動機(jī)，避免在其他擋位誤起動時使東風(fēng)冷藏車立刻起步往前竄。因此，起動發(fā)動機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

      誤區(qū)3 自動變速器東風(fēng)冷藏車只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋

　　有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km／h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

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　　誤區(qū)4 自動變速器車輛高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行

　　有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動的主動片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機(jī)熄火。

　　誤區(qū)5 裝備自動變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的東風(fēng)冷藏車用推動車輛法來起動發(fā)動機(jī)

　　裝備自動變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的東風(fēng)冷藏車因蓄電池缺電不能起動，而采用人推或其他車輛拖動的方法起動，這是非常錯誤的。因為，采用上述方法是不能把動力傳遞到發(fā)動機(jī)上，反而會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。

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　　誤區(qū)6 自動變速器車輛坡道停車時不使用駐車制動

　　裝有自動變速器的東風(fēng)冷藏車在坡上停車時，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用駐車制動，這樣做極容易引發(fā)事故。因為雖然裝有自動變速器的東風(fēng)冷藏車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。因此，在坡道停車時，還是應(yīng)該使用駐車制動器。

　　 總之，自動變速器東風(fēng)冷藏車相對于手動變速器東風(fēng)冷藏車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使東風(fēng)冷藏車駕駛變得簡單、輕松。但若操作不當(dāng)，會人為地增加自動變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。正確使用自動變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會降低油耗，減少污染。

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