重卡在一些企業(yè)發(fā)展的過程中充當(dāng)了提高效益和提高運(yùn)輸能力的角色，所以很多的運(yùn)輸企業(yè)在選購重卡的時(shí)候會(huì)非常注重產(chǎn)品的各項(xiàng)性能，但是對(duì)于車輛的性能往往需要通過多種要素來分析和比較，為此重卡專家為您支招，教您在八步之內(nèi)就擁有一輛滿意的重卡產(chǎn)品，希望以下的這些做法能夠?qū)δ少徶乜ㄓ兴鶐椭?

原始成本不是單純的車輛價(jià)格

　　選購重卡的首要考量指標(biāo)是車輛本身的運(yùn)營壽命成本，而不是重卡的原始價(jià)格，即不同種類型卡車的起碼售價(jià)。值得高度注意的是，在選購卡車的時(shí)候，千萬不要一味貪圖便宜貨;必須把被選購的重卡在使用壽命全過程中不可避免的直接費(fèi)用和間接費(fèi)用降低到最低限度;在汽車市場熱衷于淘便宜車輛的人真正能夠交到好運(yùn)的并不多，而上當(dāng)受騙和大肆叫苦的大有人在。

　　重型卡車在運(yùn)營中不可避免發(fā)生的直接和間接成本，這是用戶不可忽視的大問題。圖2白色圓形顯示了重型卡車的直接成本，主要分為選購價(jià)格、貶值/轉(zhuǎn)手價(jià)值成本、會(huì)計(jì)管理成本/保險(xiǎn)費(fèi)、道路使用附加費(fèi)、借貸利息、燃油費(fèi)用、輪胎費(fèi)用及維修保養(yǎng)費(fèi)用等等;而用黑色圓形顯示的重型卡車間接成本，包括卡車司機(jī)存額編制成本、品牌形象成本、最大化載量成本、安全成本、環(huán)境成本及機(jī)會(huì)成本等等。

選購重卡八步實(shí)現(xiàn)法：

第一步重卡的運(yùn)營環(huán)境和卡車的調(diào)配規(guī)劃

　　選購之前，首先要問一問自己為什么選購新重型卡車?選用什么類型和規(guī)格的新重型卡車?新重型卡車在什么國家、什么地區(qū)、什么地段、什么路況、什么交通運(yùn)輸立法和限制條件下運(yùn)營?

　　還有在動(dòng)手選購新卡車之前的其他必須考慮的問題，如載運(yùn)的通常是什么貨物，散雜貨、礦砂、液態(tài)貨還是化工品和危險(xiǎn)品?需要多么大載運(yùn)負(fù)荷和車斗容積的卡車?卡車是否需要加固綁扎和避風(fēng)擋雨附加設(shè)備?

　　在自認(rèn)為全面考慮成熟上述條件后，不妨再考慮必須支付的養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車輛靜態(tài)翻轉(zhuǎn)力限度、道路運(yùn)輸車輛規(guī)范和綜合法規(guī)、車輛的車軸數(shù)量、車斗容積和負(fù)載等。此外，車輛耐久力等因素很容易被疏忽，但它將對(duì)卡車運(yùn)營效益帶來直接影響。

第二步重點(diǎn)考慮重卡綜合性能

　　比如說卡車型號(hào)、寬度、高度、車廂制作材料、生產(chǎn)廠家、銷售使用記錄、返還保修率、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、性能、功率和制造廠家，等等。必須牢記，車輛整體性能將對(duì)于卡車運(yùn)輸公司或者車主的企業(yè)經(jīng)營成功與否產(chǎn)生巨大的影響。

　　一旦你確定需要多少輛卡車，經(jīng)營多少條卡車運(yùn)輸線路和公路運(yùn)輸市場份額，那么按照法律法規(guī)以及公路運(yùn)輸市場普遍規(guī)律等因素，準(zhǔn)確選購什么性能和規(guī)格的卡車將被提到你的議事日程上。你的視線千萬不要被卡車光彩奪目的外型和豪華內(nèi)裝飾所轉(zhuǎn)移，必須特別注意重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩力規(guī)格、傳動(dòng)齒輪箱、主傳動(dòng)比、車輪和輪胎等等。

　　總而言之，你首先應(yīng)該認(rèn)真考慮到卡車必須擁有足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)滿載貨物，還有車輛剎車技術(shù)、還有冷卻系統(tǒng)、廢氣排放系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、傳動(dòng)設(shè)備等部位的性能是否優(yōu)越，規(guī)格是否到位，不可缺一。

　　因?yàn)槌舜_保車輛正常安全行駛外，上述先進(jìn)性能的車輛剎車系統(tǒng)等重要部件可以大幅度減少車輛機(jī)件磨損，增加車輛安全穩(wěn)定性能。購車者在任何時(shí)候不應(yīng)該忘記，在完成卡車運(yùn)輸額定任務(wù)的同時(shí)，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和卡車運(yùn)營成本盡可能保持在低位水平，如此才能最大化提高卡車運(yùn)營效益。

第三步重卡油耗率必須考慮

　　通常情況下，燃油消耗費(fèi)用相當(dāng)于重卡運(yùn)輸耗油量的l1%，目前隨著油價(jià)的高位震蕩，燃油費(fèi)在重卡運(yùn)輸成本中的份額不斷擴(kuò)大，已經(jīng)達(dá)到甚至超過30%。因此降低和控制卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率一直是卡車運(yùn)輸公司和各位車主不得不考慮的日常議事日程，而在選購新車的時(shí)候，一開始就十分重視重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率是否正常，顯然可以起到事半功倍的效應(yīng)：

　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)和功率;不要忘記，通常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每增~N5Ps，其發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率增加2%;

　　②重卡安裝的空氣動(dòng)力導(dǎo)風(fēng)板必須卓有成效地減少空氣動(dòng)力后牽效應(yīng);還有卡車動(dòng)力部件間隔必須十分緊湊;因?yàn)檫@兩個(gè)重要因素可以減少卡車耗油率6%～20%，不可小看其節(jié)約的規(guī)模經(jīng)濟(jì);

　　③重卡的道路限制速度和巡航控制車速必須擁有省油的特點(diǎn);

　?、鼙仨毩私鈸碛邪胱詣?dòng)或者全自動(dòng)傳動(dòng)裝置的重卡的省油功能優(yōu)越性超過手動(dòng)傳動(dòng)裝置的重卡。

第四步重點(diǎn)考察重卡運(yùn)營性能效益

　?、僦乜òl(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘1 450轉(zhuǎn)，時(shí)速1 00km的時(shí)候，與同樣100kin卡車時(shí)速，但是卡車發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘1600轉(zhuǎn)的時(shí)候相比，耗油率低4%左右。

　?、谥乜ㄍ＼嚂r(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)空轉(zhuǎn)是卡車運(yùn)輸行業(yè)常見現(xiàn)象，但是必須看到，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)耗油量增加每小時(shí)卡車運(yùn)營耗油量20%～30%。

　　還有卡車駕駛室內(nèi)的風(fēng)扇和空調(diào)設(shè)備無論是否需要一律讓其輪軸轉(zhuǎn)，也會(huì)增加卡車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量10%;最好的辦法是安裝電子溫度自動(dòng)控制開關(guān)，駕駛室內(nèi)溫度達(dá)到一定高度就自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)扇和空調(diào)設(shè)備。

　?、墼诟咚俟飞细咚傩旭偟闹乜ù蠹s需要一半的能源用來消除或者克服卡車空氣動(dòng)力后牽效應(yīng)，如果卡車的空氣動(dòng)力導(dǎo)風(fēng)板性能卓有成效，則只要減少25%的卡車空氣動(dòng)力后牽效應(yīng)，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料油消耗量可以減少10%～15%;如果一味想把卡車空氣動(dòng)力后牽效應(yīng)減低NS0%，則必須考慮充分確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)功能全面到位。

　　④如果發(fā)現(xiàn)重卡擋風(fēng)玻璃后面有死去的昆蟲，說明這輛卡車存在空氣管路問題。

第五步充分考慮重卡人性化安全設(shè)計(jì)

　　當(dāng)事人必須從相關(guān)法律法規(guī)角度，認(rèn)真考慮重型卡車的人性化安全條件，其內(nèi)容包括與職業(yè)勞動(dòng)安全和衛(wèi)生條件相關(guān)的重卡性能，如重卡駕駛室擋風(fēng)玻璃視野、兩側(cè)反光鏡、方向盤、離合器、照明燈、信號(hào)燈和法律法規(guī)要求的各種設(shè)備設(shè)施必須達(dá)到安全可靠標(biāo)準(zhǔn);駕駛員坐椅、安全帶、安全氣囊和車輛牽引附件必須安全適用。

　　車輛避碰系統(tǒng)和駕駛員疲勞警示系統(tǒng)必須完善，限速和剎車裝置必須合格，駕駛室內(nèi)外機(jī)械噪聲符合國際標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)機(jī)械零部件質(zhì)量合格，具有包換保修證書等等;

第六步考慮重卡維護(hù)保養(yǎng)機(jī)運(yùn)營費(fèi)用

　　不要忘記重型卡車的維修保養(yǎng)所發(fā)生的費(fèi)用相當(dāng)于車輛運(yùn)營總成本的5%～l0%左右，尤其是在重卡使用期不斷延伸，或者在崎嶇惡劣路況條件下運(yùn)營的時(shí)候，車輛維修保養(yǎng)成本會(huì)直線上升，一旦車輛維修保養(yǎng)不足或者不到位，車輛拋錨和交通事故必然隨之而至。

　　因此在選購新重卡的時(shí)候，不可忽視包括重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生磨損的機(jī)械系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、輪胎、軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)和零部件的維修保養(yǎng)條件。因此在購買之前務(wù)必對(duì)輪胎、潤滑和傳動(dòng)等系統(tǒng)零部件運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行必要的測試。

第七步注重車輛內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　在選購的時(shí)候，務(wù)必仔細(xì)檢查包括駕駛室裝飾在內(nèi)的顏色、色彩、型號(hào)以及內(nèi)外面貌、司機(jī)座椅和副駕駛座椅款式和面料質(zhì)量。

　　因?yàn)椋蓛?、整潔、舒適、設(shè)備布局合理和內(nèi)外裝飾良好的重卡內(nèi)外面貌有助于卡車運(yùn)輸公司或者車主美化公司形象，便于招徠生意，讓卡車司機(jī)提高自尊心，安心工作，主動(dòng)保養(yǎng)車輛和樂于其成。

第八步核對(duì)重卡整體性能細(xì)節(jié)

　　重卡的運(yùn)營環(huán)境和車輛總體布局包括：

　　第一，每年運(yùn)營總公里數(shù)估算;輪胎最大負(fù)載;停車場選擇;裝卸地區(qū)的選擇;駕駛員人數(shù)的常規(guī)性確定;運(yùn)營的單程或者來回程規(guī)劃。

　　第二，貨運(yùn)最大負(fù)載和平均負(fù)載的估算;日均使用率;日均貨運(yùn)系數(shù);在山嶺地帶，非高速公路通道和擁塞地段行駛的運(yùn)營比例;是否需要附加車棚等設(shè)備?是否需要掛車?

　　第三，是否全車齡期專項(xiàng)任務(wù)運(yùn)營?是否需要符合或者達(dá)到類似油罐車等特種運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范；輪胎貨運(yùn)負(fù)荷規(guī)范;貨運(yùn)安全性能布局;最佳計(jì)劃運(yùn)營項(xiàng)目。

　　第四，最佳預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);最大重量和高度;自身重量是否減少到實(shí)用程度?軸的最佳負(fù)荷?最大重量和最大尺寸應(yīng)該是多少?在運(yùn)營過程中將會(huì)發(fā)生多少養(yǎng)路費(fèi)和通行費(fèi)?在以往實(shí)際運(yùn)營過程中，哪一種規(guī)格或者型號(hào)的重卡型號(hào)被認(rèn)為最好?

　　核對(duì)重卡的運(yùn)營性能包括：

　　第一，在平地還是山區(qū)，或者其它地貌道路運(yùn)營?行駛的山路斜坡的可行性陡度是否需要咨詢道路交通安全專家?是否需要經(jīng)常在非公路通道行駛?經(jīng)常行駛的通道路面狀況如何?經(jīng)常行駛地區(qū)的天氣極端溫度如何?經(jīng)常行駛地區(qū)常年風(fēng)力和風(fēng)向如何?發(fā)動(dòng)機(jī)型是普通、全電子還是混合型制動(dòng)?

　　第二，傳動(dòng)離合器系統(tǒng)型號(hào)是同步變速齒輪、固定離合器齒輪、非同步變速齒輪、自動(dòng)化離合器和自動(dòng)化排檔?最終傳動(dòng)比或者主降速比；廢氣排放壓力是否超過車尾空氣壓力?冷卻風(fēng)扇和空調(diào)設(shè)備運(yùn)營規(guī)范是否達(dá)標(biāo)?油箱大小規(guī)格和超額存量?

　　第三，散熱器百葉窗的大小規(guī)格;輔助制動(dòng)器和減速器是什么型號(hào)?剎車型號(hào)是氣動(dòng)控制、電子控制、常規(guī)型或者桶型/圓盤式?靜態(tài)時(shí)運(yùn)營的輔助設(shè)備是哪些?速度限制;車用監(jiān)督系統(tǒng)有哪些?正常車速性能是否優(yōu)越?

　　第四，懸梁以及彈簧的彈力如何?配備什么型號(hào)輪胎?是超單還是雙重?輪胎表面圖紋模式;中央輪胎壓力監(jiān)督器是否安裝?是后移前軸還是常規(guī)安裝前軸?軸承等零部件是常規(guī)保養(yǎng)型還是少量維修型?軸載負(fù)荷或者車橋分配重量是多少?

分享：