據湖北天元慶鈴公司總經理鄒仿梅介紹，作為慶鈴汽車湖北總代理商，天元慶鈴下決心在湖北開拓慶鈴“三位一體”冷藏車市場，得益于九州通醫(yī)藥集團。去年，九州通聽說慶鈴汽車集團生產出了底盤、廂體和冷凍機三位一體的冷藏車，表示十分感興趣，湖北天元慶鈴便邀請慶鈴汽車集團派人到湖北來，一起向九州通作了慶鈴冷藏車的情況介紹。后來，天元慶鈴在湖北作了一次市場調查發(fā)現，現在食品、藥品、醫(yī)療等行業(yè)的要求高了，都表示更需要底盤、廂體和冷凍機三位一體的冷藏車。

　　繼今年5月底格林醫(yī)藥預定一臺廂體長達5.1米的慶鈴600P冷藏車后，九州通醫(yī)藥集團湖北物流公司于6月15日也預定了一臺同類型的冷藏車，并要求于7月10日交貨。周黑鴨、中百倉儲、已買過2臺慶鈴冷藏車運送雀巢奶粉的日本靜鐵國際武漢分公司、阿凡達物流等二十多家公司物流運輸的負責人均來參加交流活動，阿凡達物流的負責人在會上表示：“我們一直想買三體一體的冷藏車，現在天元慶鈴給我們帶來了福音，我們十分感謝?！痹诮涣鲿?，不少冷藏車用戶表示，他們用改裝廠生產的冷藏廠，出了問題難以找到負責單位，現在有了一體化冷藏車，再也沒有后顧之憂了。

　　據悉，中國出臺了《食品安全法》、《藥品冷鏈物流技術與管理規(guī)范》等行業(yè)法規(guī)法律，執(zhí)法力度也日益強加，為了扼制食品安全事故頻發(fā)的勢頭，食品藥品監(jiān)管部門進行嚴格抽查和隨機暗訪，導致冷藏車的國內市場需求量成倍增長。從目前保有量來比較，美國冷藏車達16萬臺，保溫車達6萬臺，日本冷藏車達12萬臺，保溫車近7000臺，美日兩國冷藏運輸率高達80%以上，而中國冷藏運輸率只有10%左右。目前，中國冷鏈物流貨運量增長迅猛，一年高達10億多噸，估計中國市場全程冷鏈每年需要上10萬臺冷藏車，肉類、豆制品等食品、醫(yī)療行業(yè)的藥劑、針劑、血糖血漿、某些化工原料都需求冷藏運輸，市場潛力巨大。

　　慶鈴冷藏車高品質、中價位，與改裝廠生產的冷藏車相比具有較高的品質和價格競爭優(yōu)勢。從2010年始，慶鈴汽車集團開始生產底盤、廂體和冷凍機三位一體的冷藏車，選用世界知名產品日本電裝公司的冷凍機，并與日本電裝公司共同設計共同開發(fā)載質量達2噸到8噸全系列的冷凍機專用底盤，低能耗、低排放的冷凍機低碳環(huán)保節(jié)能，它與眾多改裝廠生產的冷藏車的最大區(qū)別是：將廂體、底盤和冷凍機三者在源頭上整體設計，使設計和生產更合理、更專業(yè)、更規(guī)范，可以保證技術選配到位、設計理念到位，并納入慶鈴汽車集團的保修體系，用戶有問題只找慶鈴汽車一家企業(yè)即可，填補了國內空白，在廣東地區(qū)賣得很好。

　　三位一體的冷藏車避免了改裝廠生產的冷藏車出現問題后，用戶找改裝廠討說法時，改裝廠、底盤生產廠、廂體生產廠和冷凍機生產廠互相推諉，誰也不愿承擔售后責任，導致用戶投訴無門。底盤、制冷設備和廂體三者分屬不同廠家生產而由改裝廠組合生產的冷藏車，有的技術上不規(guī)范，技術任意選配，小馬拉大車，大底盤上載著小功力的冷凍機;沒有專業(yè)配套的冷凍機底盤，沒有專門設計的位置安裝壓縮機，往往在改裝過程中將引擎的某些部件移動位置再裝冷凍壓縮機，排氣管移位，支架斷裂，冷凍機使用不安全，造成虧電，故障隱患多，品質無法保證，制冷效果不能保證。(來源：制冷快報)

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