日韩一区,超碰在线91,人妻少妇乱子伦无码专区,小泽玛利亚一区二区在线观看

首頁公司概況新聞中心產(chǎn)品中心產(chǎn)品價(jià)格銷售服務(wù)技術(shù)支持 在線留言聯(lián)系我們

首頁> 新聞資訊> 技術(shù)資料

聯(lián)系我們 CONTACT US

  • 銷售經(jīng)理: 黃俊
  • 聯(lián)系電話: 13607289999
  • 辦公電話: 0722-3817899
  • 傳真號(hào)碼: 0722-3801233
  • 客服QQ: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 客服QQ: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 微信號(hào): 13607289999
  • 企業(yè)郵件: szhj9999@163.com

微信掃碼
不僅是專業(yè)的導(dǎo)購
還是聊車的好伙伴

推薦新聞NEWS DISPLAY

微信掃碼
不僅是專業(yè)的導(dǎo)購
還是聊車的好伙伴

常見卡車取力器形式介紹之二

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):6177 發(fā)布時(shí)間:2013-08-09 11:16:00

分享:
  中置式:

    中置式取力器是從變速器取力的。取力器的取力位置分為變速器上蓋取力、側(cè)蓋取力、后蓋取力。

功能拓展接口 常見卡車取力器形式介紹

    變速器后蓋取力。這種結(jié)構(gòu)的取力齒輪裝在中間軸上的兩個(gè)相鄰檔齒輪之間的空間部分,不需要加長。取力齒輪多為直齒輪。故當(dāng)取力器為單檔時(shí),結(jié)構(gòu)非常簡單。例如,在自卸車舉升泵應(yīng)用中,取力器是一組變速齒輪,它與變速箱使用齒輪連接與舉升泵軸連接。取力器在變速箱里的有一個(gè)單獨(dú)檔位,掛上這檔,加油門后,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)。

     變速器上蓋取力的布置方案是改制原變速器的上蓋,將取力器疊置于變速器之上,用一個(gè)惰輪和變速器的第一軸輸入齒輪常嚙合,再由該惰輪將動(dòng)力傳給取力器的輸出軸。這種取力器有與發(fā)動(dòng)機(jī)同轉(zhuǎn)速輸出的特點(diǎn),因而適合于需要有高轉(zhuǎn)速輸入的工作裝置,多用于消防車。變速器側(cè)蓋取力又可分為左蓋取力和右側(cè)蓋取力。一般在變速器左側(cè)和右側(cè)都留有標(biāo)準(zhǔn)的取力接口。也有專門生產(chǎn)與之配套的取力器廠家,因此這種取力器較常用。

    后置式:

    后置式助力指從分動(dòng)器或者傳動(dòng)軸輸出功率。對(duì)于有分動(dòng)器的汽車底盤,可用分動(dòng)器取力方式。

    當(dāng)從分動(dòng)器輸入軸取力齒輪取力時(shí),其轉(zhuǎn)速和扭矩變化也很大,取力器用單檔即可滿足要求。多用于液罐車、絞盤、液壓起重機(jī)或木材裝卸起重機(jī)的液壓泵。

    當(dāng)從分動(dòng)器輸入軸后端取力時(shí),先把變速箱掛直接檔,再通過一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置,取力時(shí)就會(huì)自動(dòng)切斷傳動(dòng)軸后段的傳動(dòng),齒輪不受力,可以實(shí)現(xiàn)全功率輸出。這種裝置主要用于水泥泵車。

功能拓展接口 常見卡車取力器形式介紹

    傳動(dòng)軸取力是將取力器作為獨(dú)立總成,設(shè)置于傳動(dòng)軸之間。它轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中具有良好的動(dòng)平衡性能,工作可靠性高,結(jié)構(gòu)也比較簡單。在消防車上有應(yīng)用。

    按功率輸出分

    取力器按功率輸出形式可分為部分功率輸出和全功率輸出兩種。全功率輸出下可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩。根據(jù)取力器本的身速比i來看i=1.00就是全功率取力,用于混凝土攪拌車、混凝土泵車和液壓傳動(dòng)車。其余為部分功率輸出,具體的來分i=0.37-0.48的助力器用于自卸汽車舉升泵 ;i=0.48-0.88用于液壓起重機(jī)液壓泵;i=0.88-1.54用于液罐車液壓泵;i=1.51-1.87用于市政工程車高壓泵。

    功率輸出同時(shí)再根據(jù)使用要求細(xì)分兩種情況。一種是行車和停車時(shí)都能輸出功率,如攪拌車在行車攪拌,停車攪拌、裝料、卸料多個(gè)工況下均需要取力器帶動(dòng)液壓泵液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。另一種是只在停車時(shí)輸出功率兩種形式。

    按檔數(shù)分

   取力器有一個(gè)單檔或多檔的齒輪箱,按照檔位多少其可分為單檔式和多檔式兩種。單檔式主要用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、自卸車液壓泵等機(jī)構(gòu),多檔式主要用于驅(qū)動(dòng)絞盤(需要正、倒兩個(gè)檔位)等機(jī)構(gòu)。如果取力點(diǎn)設(shè)在變速器后端或分動(dòng)器上,則只要一個(gè)檔位即可。

●  取力器的操縱機(jī)構(gòu)分類方式

功能拓展接口 常見卡車取力器形式介紹

自卸車氣壓式操縱機(jī)構(gòu)

    取力器的操縱機(jī)構(gòu)可分機(jī)械式和氣壓式。機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)的操縱桿一般位于駕駛室內(nèi),平時(shí)被鎖止在空擋位置,以免發(fā)生意外的接合。氣壓式操縱機(jī)構(gòu)用一個(gè)安裝在儀表板上的開關(guān)控制一個(gè)電磁空氣閥向取力器氣缸中供氣或排氣,使取力器接通或脫開,它的結(jié)構(gòu)一般分為單向氣操縱及雙向氣操縱。

    取力器的應(yīng)用選擇要求始終就是結(jié)構(gòu)盡量簡單,取力方式更直接,同時(shí)要求價(jià)格較低,性能穩(wěn)定可靠。因此它的類型隨著專用車的用途和底盤布置而顯得多種多樣,但按上所述,只要根據(jù)它的取力位置就可以區(qū)別各種取力器的的取力特點(diǎn),并了解它在卡車上的應(yīng)用原理了。(文/何華艷)

分享:
AV性爱小说在线看| 无码国产精品一区二区免费| 色婷婷免费网站| 免费操中文| 骚穴毛多10P| 久久aⅴ国产紧身牛仔裤| 亚洲第一福利导航| 男人东京热亚洲无码| 亚洲成人电影99| 曰本av| 国产精品IGAO视频| 做受 高潮视频| 另类图片天堂| 美女一区二区精品| 伊人久久亚洲综合大香线蕉| 免费人成视频在线| 丝袜xxxxx| 人人妻婷婷| 久久电影精品少妇| 麻豆啪啪啪| 久久久久久国产精品无码超碰| 欧美日韩亚洲国产激情| 女性性高潮视频网站| 国产熟女区| 亚洲情色在线| av一本久道久久波多野结衣| 天天影视色香欲综合| 亚洲第一av黄色网站| 欧美一区日韩2区| 玖玖99国产| 99国产欧美另类久久久精品| 亚洲无码四区| 三级内射视频| 国语精品99对白| 亚洲专区九九九18禁| 国产一级特黄aaa片做受小说| 国产第四页| re99在线视频| 强奸乱伦国产一级| 乱中年女人伦av一区二区| 日本熟女抠逼视频|