看看是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)，解讀卡車出口的商檢新政,國(guó)家質(zhì)檢總局與海關(guān)總署于6月9日聯(lián)合下發(fā)公告，決定對(duì)《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》進(jìn)行調(diào)整，卡車之家為大家?guī)肀敬喂娴囊恍┱呓庾x。

對(duì)本次商檢新政策調(diào)整的部分內(nèi)容解讀：

●  部分卡車的出口取消了商檢流程

以前我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易政策，是要求入境和出境都需要接受商檢，從本次公告中可以看到，部分的卡車取消了原來的出口檢驗(yàn)檢疫，監(jiān)管條件由原來的A（入境貨物通關(guān)單）/B（出境貨物通關(guān)單）級(jí)，調(diào)整為只需要入境貨物通關(guān)的A級(jí)，取消了出境貨物通關(guān)的B級(jí)。意味這一類的卡車在外貿(mào)出口時(shí)，不需進(jìn)行商品商檢這一工作流程。

●  取消商檢并非不管，以抽檢為輔

從這次公告來看，可能是基于國(guó)內(nèi)目前的卡車產(chǎn)品質(zhì)量有了一定程度提高，為簡(jiǎn)便卡車出口的流程和手續(xù)而實(shí)施的一個(gè)便民新政。但并不意味著國(guó)家對(duì)出口卡車不監(jiān)管，質(zhì)檢部門仍然可以對(duì)一些特定國(guó)家的出口和法定檢驗(yàn)以外的商品，根據(jù)國(guó)家規(guī)定實(shí)施抽查檢驗(yàn)。

●  機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，商檢新政策的深遠(yuǎn)意義

本次商品檢驗(yàn)檢疫政策的調(diào)整，不僅降低了卡車出口的成本，提高了外貿(mào)的效率，還減輕了車企廠家的外貿(mào)成本和縮短了通關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間，對(duì)目前國(guó)內(nèi)的卡車產(chǎn)品大量的出口非常有利。

商檢新政的實(shí)施，對(duì)國(guó)內(nèi)出口車企業(yè)來說既是一個(gè)機(jī)遇，同樣也是一個(gè)挑戰(zhàn)，簡(jiǎn)化流程并不意味著降低品質(zhì)。早年一些廠家雄心勃勃搶灘海外市場(chǎng)，卻由于產(chǎn)品等多種原因最終鎩羽而歸的案例，讓我們記憶猶新。希望國(guó)內(nèi)車企抓住這一機(jī)遇，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的品質(zhì)，強(qiáng)化對(duì)海外市場(chǎng)的服務(wù)保障，接受國(guó)際市場(chǎng)和海外用戶的檢驗(yàn)。這樣才能讓我們的卡車?yán)么舜涡抡?，在海外贏取更大的市場(chǎng)，樹立中國(guó)制造的口碑。

資料圖片：國(guó)內(nèi)重卡大量進(jìn)入海外市場(chǎng)

附錄：部分取消出品商檢的卡車類別

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