第一節(jié) 乘員室
    乘員室內(nèi)設(shè)雙排座椅，兩側(cè)各開兩個(gè)車門，頂部裝有通風(fēng)窗和警燈喇叭。駕駛室原車儀表板上裝有各種儀表，另加裝一個(gè)儀表板裝有泵的轉(zhuǎn)速表，管路的真空表和壓力表及電子警報(bào)器和其它開關(guān)。

第二節(jié) 罐體
    罐體用于貯水，頂部裝有通氣管與大氣相通，防止抽吸水時(shí)導(dǎo)致罐體變形，并保證水順利進(jìn)入水泵，故通氣管不能堵塞。罐頂有一維修孔，供維修時(shí)采光和透氣，也可用于向罐內(nèi)直接注水。水罐前圍板設(shè)置引水箱，供泵抽水時(shí)引水用。水罐頂后部設(shè)有注水管，用水帶與消火栓連接向罐內(nèi)注水。兩罐底部均裝有放液管，供維修時(shí)排放污物或余液。水罐前部底板裝有吸水管，供水泵從罐內(nèi)抽水用。

第三節(jié) 器材箱

器材箱兩側(cè)六個(gè)器材室和后器材室，裝有按標(biāo)準(zhǔn)配備的消防器材。并留有足夠空間為用戶增裝消防器材。器材箱均安裝美觀實(shí)用的鋁合金簾子門。

第四節(jié)   水泵
    CB10/40型消防泵是本車的心臟，不論吸入和輸出水和泡沫液均由它來完成。其結(jié)構(gòu)詳見CB10/40型消防泵的說明書。

第五節(jié) 管路
    水泵管路由進(jìn)水管路、出水管路和碟閥等組成。
一、進(jìn)水管路
    進(jìn)水管路由兩側(cè)進(jìn)水管和后進(jìn)水管路組成。側(cè)進(jìn)水管路是用于抽吸天然水源的，后進(jìn)水管路是抽吸罐內(nèi)水的。
    抽吸開然水源時(shí)，在左或右側(cè)水管的接口上接上吸水膠管和濾水器即可。不抽吸天然水，應(yīng)將悶蓋擰緊密封。
    抽吸罐內(nèi)水時(shí)，打開后進(jìn)水閥，水便進(jìn)入水泵。
二、出水管路
    出水管路由側(cè)出水管路和水炮出水管路等組成。側(cè)出水管路由左右出水管、閥、三通管、管牙接口及水帶、水槍等組成，水泵的壓力水通過側(cè)出水管路，出水閥與水帶連接后從水槍噴射出擊。水炮出水管路由左側(cè)出水管上的三通管、軟連接法蘭、閥和水炮組成。水泵的壓力水通過管路炮管的碟閥與水炮連接，向外噴出擊。

第六節(jié)  消防炮
    消防炮是消防車近距離，大流量滅火的重要工具。它由炮口，炮身，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，俯仰機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)及炮座等組成。它安裝公司在罐體頂部，直接由炮管出水管與水泵連接，且由炮管閥控制出水。
水罐車的消防炮為PS50D型，流量可從20L/S調(diào)到50L/S。

第七節(jié) 其它裝置
一、附加冷卻器
    該車的發(fā)動(dòng)機(jī)在火場(chǎng)滅火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需用外力控制溫度。在發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間加裝冷卻器。其內(nèi)部裝有螺旋形紫銅管，管兩端分別接進(jìn)水管和回水管。進(jìn)水管與水泵出水管連接，回水管與水泵進(jìn)水管連接。其作用是利用水泵中的水循環(huán)作用來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)（還有取力器），使其保持在正常溫度范圍內(nèi)。若在行駛時(shí)，水泵停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)仍由原車水箱冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。
二、電器裝置
    本車電器裝置以原車電器裝置為基礎(chǔ)改裝而成。原點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)的電器未作改動(dòng)，只是根據(jù)本車用途，加裝了警燈、警報(bào)器、廂燈、電磁閥、火場(chǎng)照明燈等電器。
警報(bào)器輸入直流12V電壓，號(hào)筒式喇叭可放音、講話，并具有警急長(zhǎng)鳴、短音雙音、自動(dòng)變調(diào)、手動(dòng)變調(diào)、警車氣笛等功能.

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                                                         2011-08-16