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醫(yī)藥冷鏈車拐點(diǎn)將至 是誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3186 發(fā)布時(shí)間:2019-08-24 10:22:02

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十一五以來(lái),我國(guó)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)持續(xù)保持較高的復(fù)合增長(zhǎng),從而帶來(lái)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的迭代升級(jí),高效物流成為行業(yè)發(fā)展重要突破口,其中醫(yī)藥冷鏈行業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸裝備制造商有著更高要求。

十一五以來(lái),我國(guó)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)持續(xù)保持較高的復(fù)合增長(zhǎng),從而帶來(lái)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的迭代升級(jí),高效物流成為行業(yè)發(fā)展重要突破口,其中醫(yī)藥冷鏈行業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸裝備制造商有著更高要求。

醫(yī)藥冷鏈拐點(diǎn)將至 是誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

目前我國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)尚未成熟,但拐點(diǎn)將至,未來(lái)市場(chǎng)大有可為。

新政策 新動(dòng)向

2019年8月21日,第八屆中國(guó)醫(yī)藥冷鏈峰會(huì)將隆重召開,來(lái)自國(guó)內(nèi)醫(yī)藥供應(yīng)鏈上下游的各相關(guān)企業(yè)、政府、媒體等八百多名代表出席活動(dòng),共同探討在醫(yī)藥行業(yè)增速放緩但增長(zhǎng)率仍保持較高水平、政府鼓勵(lì)新零售及政策變化等較復(fù)雜的大環(huán)境下,各相關(guān)方如何實(shí)現(xiàn)更好的資源互補(bǔ),共贏共生。

而早在7月30日,中共中央政治局會(huì)議分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì),部署下半年經(jīng)濟(jì)工作,要求緊緊圍繞“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平,并明確提出實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。

醫(yī)藥冷鏈

醫(yī)藥冷鏈拐點(diǎn)將至 是誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

由此可見(jiàn),冷鏈運(yùn)輸在當(dāng)下物流市場(chǎng)的重要性日益凸顯,而由冷鏈運(yùn)輸帶來(lái)的利好不僅服務(wù)了普通百姓的日常生活,更為當(dāng)前冷鏈運(yùn)輸擴(kuò)展市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

醫(yī)藥冷鏈作為物流業(yè)的一個(gè)分支,特指為滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治療的目的而進(jìn)行的冷藏藥品實(shí)體從生產(chǎn)者到使用者之間的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,包括其生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等一系列環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)醫(yī)藥流通規(guī)模的不斷增大,原本作為藥品流通供應(yīng)鏈補(bǔ)充的醫(yī)藥冷鏈的發(fā)展更加引人注意。

據(jù)了解,我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)最頭疼的一個(gè)物流管理問(wèn)題就是冷藏品不好運(yùn)輸和托運(yùn)。同時(shí),目前的中國(guó)冷鏈體系仍然存在缺乏統(tǒng)一行業(yè)規(guī)范、實(shí)時(shí)監(jiān)控體系缺位、缺乏完善的追溯機(jī)制、行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題,諸多事件暴露了中國(guó)醫(yī)藥冷鏈的薄弱現(xiàn)狀。

醫(yī)藥藥品安全直接關(guān)系著民生和社會(huì)穩(wěn)定,同時(shí)對(duì)我國(guó)的物流供應(yīng)鏈特別是冷鏈物流提出更高的要求。冷鏈醫(yī)藥產(chǎn)品市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,醫(yī)藥冷鏈物流質(zhì)量管理面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn),醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展之路仍任重而道遠(yuǎn)。

政策支持

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:2017年我國(guó)醫(yī)藥物流總額3.02萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)11.3%。按照每年8%的增長(zhǎng)速度計(jì)算,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)醫(yī)藥物流總額將達(dá)到3.8萬(wàn)億元,而冷鏈運(yùn)輸?shù)乃幤肥袌?chǎng)規(guī)?;蚩蛇_(dá)到 1200億元。

若根據(jù)目前我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本的流通費(fèi)用率12.5%來(lái)計(jì)算,我國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的規(guī)模在2020年約為150億元??梢?jiàn),未來(lái)幾年我國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)大有可為。

醫(yī)藥冷鏈拐點(diǎn)將至 是誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

2018年,國(guó)家部委機(jī)構(gòu)重組改革完成,國(guó)家醫(yī)療保障局職能的不斷強(qiáng)化,一系列醫(yī)改政策的快速落地,對(duì)醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)品質(zhì),提升專業(yè)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度是醫(yī)藥供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共同關(guān)注的。

政策方面,司法部發(fā)布《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例修正案(草案送審稿)》,旨在進(jìn)一步提升醫(yī)療器械監(jiān)管和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)化水平,助推醫(yī)療器械創(chuàng)新發(fā)展。

隨著藥品及醫(yī)療器械冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)不斷擴(kuò)大,醫(yī)藥行業(yè)質(zhì)量管理面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),醫(yī)藥冷鏈發(fā)展之路仍任重而道遠(yuǎn)。

第八屆中國(guó)醫(yī)藥冷鏈峰會(huì)旨在為破行業(yè)間的交流壁壘,加強(qiáng)業(yè)內(nèi)協(xié)同合作,為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提供良好的契機(jī),實(shí)現(xiàn)企業(yè)共贏和行業(yè)整體發(fā)展。

未來(lái)可期

醫(yī)藥冷鏈作為冷鏈物流的一個(gè)重要分支,它的發(fā)展從一定側(cè)面也反映出我們國(guó)家目前冷鏈物流發(fā)展的積極性和迫切性。

醫(yī)藥冷鏈拐點(diǎn)將至 是誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?

當(dāng)人們放目遠(yuǎn)眺大洋彼岸的美國(guó),表面上看,冷鏈似乎還是一片藍(lán)海,沒(méi)多少船,但卻都是萬(wàn)噸級(jí)的,有的還是“航母級(jí)”的,在其周邊,則圍繞著各類為其服務(wù)且利益相關(guān)的大小船只。

類型:轉(zhuǎn)載來(lái)源:索羅門智慧物流

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    冷藏車是指用來(lái)維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車,冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車,冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來(lái)分類。 冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。

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