湖北程力高壓清洗車 管道疏通車錯誤的保養(yǎng)方法？

1、管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機溫度怕高不怕低

    有些管道疏通車,高壓清洗車用戶認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據管道疏通車,高壓清洗車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。

2、管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機用怠速升溫

    用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機啟動數秒后，應用快怠速升溫(在管道疏通車,高壓清洗車上專設有快怠速裝置，機溫升高后，會自動調節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動機的潤滑條件。

3、管道疏通車,高壓清洗車輪胎氣壓寧高勿低

    有些管道疏通車,高壓清洗車用戶喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。管道疏通車,高壓清洗車輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量(尤其是在雨雪路面上)，對管道疏通車,高壓清洗車行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

4、盲目拆掉管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機節(jié)溫器

    如果因管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

5、管道疏通車,高壓清洗車水泵風扇皮帶越緊越好

    皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。管道疏通車,高壓清洗車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

6、用噴燈烘烤管道疏通車,高壓清洗車油底

    冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把管道疏通車,高壓清洗車停放在有保溫設施的車庫內。

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