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湖北程力攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):5630 發(fā)布時間:2010-12-09 14:01:00

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湖北程力攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理
    混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
1.取力裝置國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒,攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉,以利于進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉,在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。   2.液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力,轉化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉速和扭矩),為攪拌筒轉動提供動力。   
3.減速機將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后,傳給攪拌筒。   
4.操縱機構   
(1)控制攪拌筒旋轉方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉,出料時反向旋轉。  ?。?)控制攪拌筒的轉速。   
5.攪拌裝置攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉,混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉,混凝土沿著葉片向外卸出.葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設計不合理,還會使混凝土出現(xiàn)離析。   
6.清洗系統(tǒng)清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
 
                                 
            
 
                             
 
 
   

            

                   

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