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液體運輸車主要運輸介質(zhì)介紹

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4468 發(fā)布時間:2011-09-24 08:50:00

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一、液體運輸車主要運輸介質(zhì)介紹 

1、原油:原油即石油,也稱黑色金子,是一種粘稠的、深褐色(有時有點綠色的)液體。是石油剛開采出來未經(jīng)提煉或加工的物質(zhì)。地殼上層部分地區(qū)有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成,其主要組成成分是烷烴,此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。

2、成品油:原油經(jīng)過一定的加工后,可生產(chǎn)出符合國家、行業(yè)或企業(yè)特定的質(zhì)量標準的石油產(chǎn)品。石油也被稱為原油,是一種黑色較粘稠性的物質(zhì)。原油經(jīng)過加工,可以生產(chǎn)出石油液化氣、石腦油、汽油、柴油、煤油、潤滑油等油料,副產(chǎn)品為石油焦、瀝青、燃料油等。日常所指的成品油包括汽油、柴油、煤油。

1)、汽油:英文名為:ULP,外觀為透明液體,主要是由C4~C10各族烴類組成,按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性,用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動機上,可提高發(fā)動機的功率,減少燃料消耗量;具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性,能保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少;具有較好的安定性,在貯運和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì),對發(fā)動機部件及儲油容器無腐蝕性。

(1)汽油分類:用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一,是引擎的一種重要燃料。根據(jù)制造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
    根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用作汽油機的燃料。

(2)汽油物理特性和化學特性:油品的一大類。復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約4~12)的混合物。無色至淡黃色的易流動液體。沸點范圍約初餾點30℃至205℃,空氣中含量為74~123g/m3時遇火爆炸。主要組分是四碳至十二碳烴類。易燃。
    汽油的熱值約為44000kJ/kg。燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量。屬易燃易爆品,低毒,其毒性隨烯烴含量、硫含量和芳烴含量增加而增加,主要侵入途徑是蒸氣吸入、食入、皮膚及眼睛接觸;閃點在0C以下,自燃點在415C~530C范圍內(nèi),在正常環(huán)境溫度下,遇明火可能引發(fā)燃燒或爆炸,其蒸氣與空氣混合形成爆炸性氣體,爆炸極限為1.4%~7.6%(V/V)。

(3)汽油的主要用途:主要作用是做燃料,比如汽車(包括摩托車)、船(摩托艇)、發(fā)電機(一般用于小型的或者做大型的啟動)、其他機械設(shè)備的燃燒做動力,還可以作溶劑(用于油漆等做稀液)、清潔(清洗含油的物品)等等。

2)柴油:柴油(Diesel)又稱油渣,是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴。它的化學和物理特性位于汽油和重油之間,沸點在170℃至390℃間。

(1)柴油分類:由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同,有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。根據(jù)密度的不同,對石油及其加工產(chǎn)品,習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕,相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料,還可作吸收油等。
    商品柴油按凝固點分級,如 10 、-20 等,表示低使用溫度,柴油廣泛用于大型車輛、船艦、發(fā)電機等。主要用作柴油機的液體燃料,由于高速柴油機(汽車用)比汽油機省油,柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油,但由于中國柴油質(zhì)量低劣,國外運轉(zhuǎn)正常的柴油汽車進口到國內(nèi)可能會頻出故障甚至事故。 

(2)柴油物理特性和化學特性:輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣,并立即自動著火燃燒,因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低,則滯燃期短,即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標,它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時,凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度3~5℃。
(3)柴油的主要用途:柴油可以被用來作為汽車、坦克、飛機、拖拉機、鐵路車輛等運載工具或其它機械用器的燃料,也可用來發(fā)電、取暖等。 

 

 

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