提車：         
      一般不要買生產(chǎn)出來(lái)半年以上的車，還有就是檢查油漆，發(fā)動(dòng)機(jī)還有別的電器還是稍稍試一下，檢查一下輪胎還有底盤有沒有擦痕，其他的就看手氣了。還有注意車子有沒有動(dòng)過，我是講的開動(dòng)，一般看表是沒用的，那都可以改而且還可以拔掉線，看一下輪胎的胎齒，還有就是看發(fā)動(dòng)機(jī)艙臟不臟。
保養(yǎng)：
一般日常保養(yǎng):
1.一般12000-15000公里換一次機(jī)油.(根據(jù)近期的出車頻繁度,新車要相應(yīng)短)
2.2年須更換一次防凍液，順便清洗一下水道.
3.一般換機(jī)油的同時(shí)更換一次三濾
4.剎車油最好一年更換一次.
5.變速箱油最好在買了新車一周年換第一次以后每2年更換一次
6.一般在一萬(wàn)公里左右做一次四輪定位?(這時(shí)的前速,中間套的磨損會(huì)造成"吃胎")
7.汽車外表最好春秋兩個(gè)季節(jié)定期打蠟兩次.
全車檢查：
     任何一輛汽車，其機(jī)械狀況必將隨著行駛里程的增加而逐漸變差，各部件的配合必然產(chǎn)生不同程度的磨損和松動(dòng)；各種車用保護(hù)液由于汽車部件的具體構(gòu)造而使其存在更換不徹底的問題(更換不徹底會(huì)造成殘留的舊液將剛換入的新液污染使其使用壽命、功效大大降低)；發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自動(dòng)變速箱內(nèi)部出現(xiàn)積碳、結(jié)垢等問題。對(duì)這些問題若不及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的清洗、保護(hù)、保養(yǎng)，就會(huì)影響汽車的正常工作，還可能造成某些部件的過度磨損，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生。另外，汽車使用過程中經(jīng)受不同的路況、氣候、負(fù)荷及個(gè)人駕駛技術(shù)等情況都會(huì)對(duì)汽車各部件造成不同程度的磨損。因此必須依據(jù)科學(xué)的保養(yǎng)方法和技術(shù)規(guī)范定期或定里程地對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，才能使汽車各部件始終工作良好，達(dá)到延長(zhǎng)各部件使用壽命的目的。盡管汽車是沒有生命的，但卻是有壽命的，養(yǎng)護(hù)的好，其壽命就會(huì)延長(zhǎng)而且健康。一般注意科學(xué)保養(yǎng)的汽車大修時(shí)間可能延長(zhǎng)到60至100萬(wàn)公里，而不注意保養(yǎng)的車可能在10萬(wàn)公里甚至更短的時(shí)間內(nèi)就必須大修。許多車友有這樣一種觀念：汽車只要定期換機(jī)油(特別是優(yōu)質(zhì)機(jī)油)、換三濾，不加任何抗磨等養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，同樣可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，甚至認(rèn)為這是發(fā)動(dòng)機(jī)最好的保養(yǎng)方法。他們的理由是：發(fā)動(dòng)機(jī)油中都含有添加劑成分。其實(shí)這種觀念是錯(cuò)誤的。
美國(guó)著名工程師羅勃特·塞科斯基在《永遠(yuǎn)駕駛它》一書中列舉了造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的五大原因：

腐蝕磨損

燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒后會(huì)產(chǎn)生許多有害物質(zhì)，一般每100加侖汽油燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生1-5磅的氮和硫酸，這些物質(zhì)不僅會(huì)對(duì)氣缸造成腐蝕，而且還會(huì)通過三道活塞環(huán)(頂、中、底環(huán))竄到發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕，這種腐蝕單靠使用潤(rùn)滑油是不能消除的。

銹蝕磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)后，由高溫冷卻到低溫，這個(gè)溫度變化過程會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生水冷凝氣以至積水。這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的金屬銹蝕，特別是再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)短距離運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還來(lái)不及將水氣蒸發(fā)掉時(shí)，情況就更為惡劣。這一點(diǎn)也是潤(rùn)滑油無(wú)法解決的。

灰塵造成的強(qiáng)磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)需要吸入空氣，即使再好的空氣過濾裝置也很難絕對(duì)避免灰塵隨空氣吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)中。由于灰塵被吸入而造成強(qiáng)磨損，這種磨損是潤(rùn)滑油所不能完全消除的。特別是在我國(guó)干旱少雨、風(fēng)沙大的地區(qū)，這種強(qiáng)磨損表現(xiàn)的就更為突出。

冷啟動(dòng)干摩擦

美國(guó)通用汽車公司的研究表明，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)4個(gè)小時(shí)后，所有在摩擦界面上的潤(rùn)滑油都將回流到潤(rùn)滑油箱中。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于油泵還來(lái)不及將潤(rùn)滑油打到各潤(rùn)滑部位，短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生周期性潤(rùn)滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的異常強(qiáng)磨損。這種強(qiáng)磨損是潤(rùn)滑油所根本無(wú)法解決的。(另有相關(guān)資料研究指出，這種強(qiáng)磨損占發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損的70%以上)

正常的磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的磨損。搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的原因以后，也就清楚了潤(rùn)滑油在減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損中所起的作用。同時(shí)也就清楚了使用抗磨保護(hù)產(chǎn)品對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性。

再者，盡管像抗磨劑、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、清凈分散劑、防銹劑、抗氧化劑等添加劑或多或少存在于所有高效潤(rùn)滑油中，但需要強(qiáng)調(diào)指出的是，上述添加劑并不等同于專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。在實(shí)際使用過程中，人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，這就要求選擇多種添加劑，采用復(fù)配技術(shù)和配置工藝制造出具有廣泛適用性的復(fù)合產(chǎn)品。開發(fā)一種好的復(fù)合配方絕非易事，對(duì)添加劑的使用主要依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果。其次，不同的添加劑之間有協(xié)同效應(yīng)，可能是正效應(yīng)，也可能是負(fù)效應(yīng)，所以，開發(fā)出一種好的汽車養(yǎng)護(hù)用品需要對(duì)各種基礎(chǔ)添加劑的性能充分了解，且需經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)室及道路實(shí)車實(shí)驗(yàn)。這就是由基礎(chǔ)添加劑復(fù)配而成的專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品與只是作為各種油品添加成分的基礎(chǔ)添加劑截然不同的原因所在。

而這僅僅是汽車復(fù)雜的構(gòu)造系統(tǒng)的一個(gè)方面--潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)問題，其他諸如燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗與保養(yǎng)也同樣非常重要，因?yàn)橹挥兴鼈兊耐昝澜M合才構(gòu)成了真正意義的汽車，只有每一個(gè)系統(tǒng)都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好才能保證汽車的優(yōu)良駕駛性能。

實(shí)際駕駛中，燃油系統(tǒng)的油箱、油路、化油器、噴油嘴、燃燒室、活塞頂和氣門等處由于日積月累必然生成積碳和其他形式的雜質(zhì)，相應(yīng)地就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良、怠速不穩(wěn)、加速不暢、失速、抖喘、爆震等故障。冷卻系統(tǒng)中，隨著冷卻液的正常使用，其功能會(huì)逐漸退化，雜質(zhì)的形成和有害反應(yīng)會(huì)嚴(yán)重降低系統(tǒng)功效，造成水泵、散熱器、水管及密封件等的損壞，嚴(yán)重的會(huì)引起缸套穿透，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱等起冷卻作用，如果冷卻效果不佳，就會(huì)影響其他系統(tǒng)正常工作，這是人們最容易忽視的地方。根據(jù)美國(guó)公路部門統(tǒng)計(jì)，高速公路上汽車拋錨故障的40%與冷卻系統(tǒng)有關(guān)。自動(dòng)變速箱系統(tǒng)中，污染的ATF會(huì)造成變速箱工作粗暴、換擋困難等故障。而汽車若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難、方向盤發(fā)抖等故障則是由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生了有害雜質(zhì)、漆膜和其他沉積物的原因。

【上述一系列問題的如何解決】

首先清洗。

道理很簡(jiǎn)單，積碳、污垢、有害雜質(zhì)及其他一些沉積物的存在會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)功效。這有點(diǎn)像人需每天刷牙，經(jīng)常洗澡一樣。

接下來(lái)就是養(yǎng)護(hù)，選擇一種好的產(chǎn)品依據(jù)科學(xué)的保養(yǎng)方法和技術(shù)規(guī)范定期或定里程對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

談到養(yǎng)護(hù)就必須來(lái)了解一下目前正流行的不解體清洗，那么，什么是不解體清洗呢?不解體清洗就是無(wú)須對(duì)汽車進(jìn)行解體，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)(包括燃油、潤(rùn)滑系統(tǒng))、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的積碳、油泥和其他沉積物。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)均是在恒溫超靜的環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的，裝配條件所有修理廠都不能達(dá)到。另外隨著電噴技術(shù)、傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車的電子化程度越來(lái)越高，裝置越來(lái)越復(fù)雜，拆卸修理時(shí)稍有不慎，就會(huì)損壞敏感器件，造成意想不到的損失。這就是為什么發(fā)動(dòng)機(jī)每拆卸一次，性能就下降一次的道理。

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